超声波焊接机在汽车领域的生产制造中，发挥了很大的作用，参与到汽车零部件与车身制造的过程。与此同时，汽车产品的型号诸多、成型构造繁琐、零部件生产制造规范化及其汽车生产制造在品质、高效率和成本费等领域的综合性规定，都确定了汽车焊接生产加工是一个跨行业和技术性集成化强的生产过程。

  为了更好地确保设备的安装精度和尺寸稳定性，要求最好能够降低薄板件在焊接前的精度误差和焊后的内应力与形变；

  不但要达到静态数据和动态的结构力学性能指标值，并且有严苛的低周疲劳性能规定；

  一辆汽车会有成千上万的零部件，需要焊接的部件就要求批量焊接生产，以达到汽车组装生产的需求，同时要保证焊接的质量稳定性，减少报废率。

  由上一点不难得知汽车配件的批量焊接生产，就要把握好速度，提高效率，才能完成大规模的产出。

  自动化技术焊接过程的检测与信息化建设的要求，汽车性能的安全稳定要求也决定了汽车的配件要求安全稳定，因此要对配件焊接生产的全部过程的质量管理有保障。

  对于汽车产品“更轻、更安全、性能更强且成本更低”的发展规划，当今的汽车焊接技术已在传统式的材质联接定义与办法的基础上快速地拓宽和扩展，并向优秀的“精量化分析焊接生产制造”的方向发展，其中关键的焊接方式有电阻焊、气体保护焊、低温等离子焊、激光器焊接技术（大多数都用在车体拼焊、焊接和零件焊接）、塑胶焊接技术等。

  市场趋势的变化、新技术、库存危机再加上持续不变地互相竞争——如果我们回首2021年，除了这些较为严肃的部分，其实还有一件值得欣喜的事情：这些挑战，激发了行业内的头脑风暴，产生了一个个惊喜的新想法。 汽车制造商、零售商、供应商与工程师们在2021年为业界带来了一些了不起的解决方案。企业有了更好的途径去应对市场机遇。（编者按：原文有21项创新方案，我们结合中国国情，节选了12项和技术应用相关的创新） 更加绿色的炼钢技术 沃尔沃打算将一种新的炼钢技术商业化，该技术有望从炼钢过程中用氢气取代焦炭。 由钢铁制造商SSAB、铁矿石生产商LKAB和能源公司Vattenfall开发的突破性氢气炼铁技术，被称为“H

  的12项技术创新 /

  齐聚深圳共襄创新发展Automechanika Shanghai—深圳特展明日开幕

  汽车行业齐聚深圳共襄创新发展Automechanika Shanghai—深圳特展明日开幕 Automechanika Shanghai—深圳特展已进入倒计时阶段，深圳国际会展中心（宝安新馆）已准备就绪，汽车业界的海内外同仁都怀着无比期盼的心情，迎接这场亚洲规模宏大的汽车行业盛会于明日拉开序幕。 从2月15至18日，Automechanika Shanghai整体展示面积达220,000平方米，将盛迎3,302家海内外参展商，为企业的面对面商贸对接提供专业的平台，展会凝聚全球力量，与行业协力共促汽车业的长盛发展。 法兰克福展览（香港）有限公司总经理周劭阑女士表示：“欢迎所有参展商、观众、媒体和支持单位再度回归Autome

  戴姆勒和宝马在上个月签署了一份谅解备忘录，共同开发下一代无人驾驶汽车。双方管理层6日在日内瓦车展新闻发布会上表示，无人驾驶汽车不断攀升的开发成本最后导致这两家公司联手，共同分担财务和工程研发方面的负担。 北京市智能网联汽车示范运行区真正开始启动 近日，北京市智能网联汽车示范运行区(首钢园)真正开始启动，北京市经济和信息化局、首钢集团、北京市公安交管局车管所、石景山区经信委等相关领导出席仪式现场。该运行区汇集了无人接驳、编队行驶、分时租赁、无人快递、无人清扫、无人配送、无人售卖、无人巡检这8种约20多辆无人车，将致力于打造成全国首个智能网联汽车示范运行区。 海外汽车媒体曝光了一组大众全新纯电动车——I.D.NEO的路试谍照，该车将于今年底

  标准 大众在德建电池回收厂 /

  近日，智车派发现，维沃移动通信有限公司（vivo）公开了无人驾驶相关专利。而对于网友提出的vivo是否要入局汽车行业的问题，vivo此前曾回应称，目前公司还是希望专注做手机及周边生态链产品，想把精力尽量地聚焦在能做好的事情上。 vivo vivo公开的专利为“无人驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备”的专利，公开号为CN114261398A。这项专利早已去年9月中旬就已申请，直到4月1日才正式公开。 vivo申请无人驾驶相关专利 专利摘要显示，vivo的无人驾驶专利可以在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息；根据该第一信息，控制车载电子设备做无人驾驶；其中，

  ？官方近期回应 /

  NCV-RSL10是通过蓝牙5认证并符合车规的系统单芯片(SoC)，具有极高的安全性和可靠性，用于汽车无匙进入、信息娱乐控制、主动安全和无人驾驶等应用，为汽车行业带来行业最低功耗。 蓝牙低功耗(BLE)的优势 蓝牙低功耗具有更高能效、易于与智能手机互联、无需线束等优势。 传统汽车模块之间使用线缆连接，增加了设计复杂度、车辆重量及成本，限制了传感器位置。蓝牙低功耗技术工作于2.4 GHz全球通用的频带，无需针对特定地域定制，无线缆限制，降低了设计复杂度，减少磨损，增加可靠性，并提高燃油能效。 NCV-RSL10支持蓝牙低功耗，结合智能手机可代替钥匙解锁，实现无匙进入，还可控制信息娱乐系统，改变和调整媒体设置与体验。在主动安全方面

  区块链(blockchain)技术正快速地从比特币跃入汽车。随着汽车业将重心转向连网车和电动车，大量的数据需要处理，因此汽车业对区块链技术的兴趣转浓，看上这种已经以便宜又安全的数据防护功用席卷金融业的技术。 丰田研究所行动服务负责人兼财务官博林格5月时表示，为发展安全可靠的自驾车，或许需要搜集多达数千亿英里的人类驾驶数据。他说：“区块链可望把车主、车队经理和制造商提供的数据集结起来，或许能缩短达到这个目标的时间。” 丰田美国研究分部正和麻省理工媒体实验室以及德国、以色列、美国的公司合作，在汽车业迈向连网车时代时，探索区块链的用途。 例如，丰田正在研究怎么样利用区块链，免除协助办理车贷、汽车过户和所有权认证的中间人，

  精英蓄势待发 齐聚2023年Automechanika Shanghai

  随着全世界汽车行业将目光聚焦中国，Automechanika Shanghai作为全球具有高度影响力的汽车行业盛会，受到了广泛关注和青睐。 中国市场的发展的潜在能力巨大，也是众多汽车企业寻求新能源解决方案和下一代创新技术布局的目标之一 。Automechanika Shanghai作为信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育为一体的汽车全产业链服务平台，进一步深化“技术创新，驱动未来”展会主题，倾力打造“技术•创新•趋势”概念展区，助力汽车细分市场和全产业链的快速发展。本届Automechanika Shanghai将于2023年11月29日至12月2日在国家会展中心（上海）再度启航，整体展示面积达280,000 平方米，预计将吸引4,80

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  汽车电动化和智能化成为汽车行业的主流发展的新趋势，作为汽车产业链上游的重要组成部分，汽车电子产业在汽车产业智能化变革中起到了至关重要的作用。汽车电子单车成本占比不断的提高，其关键技术的创新和发展慢慢的变成了推动汽车产业创新的重要力量。 汽车“新四化”进展得如火如荼，汽车厂商不断运用新技术和新概念重塑产业格局。目前，我国企业在传统汽车产业链上与国际领先水平相比差距较大，但在以动力电池、电机、电控为代表的新能源汽车产业链上已形成较好的基础，未来，我国车企可以扬长避短，全力发展智能新能源汽车，加快培育市场之间的竞争优势。 在政策加持下，新基建项目正在成为各行业向前发展的重要动力，更为智能网联汽车的逐步发展提供了基础端的支撑。本质上，做好新基建

  直播回放: TI 多款MSP430 ™ 片上Sigma-Delta ADC助力高精度信号检测应用

  学习赢京东卡 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势

  有奖直播 同质化严重，缺乏创新，ST60毫米波非接触连接器，赋予你独特的产品设计，重拾市场话语权

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  汽车燃油系统的工作原理涉及到燃油的供应、混合、喷射和燃烧，以产生引擎所需的动力。以下是汽车燃油系统的基本工作原理：1 燃油供应：工作 ...

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